Дадзеныя аб тэрміне службы бесшчоткавага рухавіка пастаяннага току 24 В для ўваходаў у камерцыйныя будынкі з высокай інтэнсіўнасцю руху

TL;DR:Рухавікі пастаяннага току YFBF 24 В, якія не патрабуюць абслугоўвання, з разлікам на 3 млн цыклаў / 10 гадоў: 20 гадоў у офісе з прапускной здольнасцю 400 цыклаў у дзень, 2,7 года ў аэрапорце з прапускной здольнасцю 3000 цыклаў у дзень. Спецыфікацыі па вазе створкі, хуткасці, напружанні на YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150.

Рынак уваходных блокаў камерцыйных будынкаў мае праблему з даверам: апублікаваныя рэйтынгі цыклаў выглядаюць аднолькава ў розных пастаўшчыкоў, аднак пратакол выпрабаванняў у адпаведнасці зІСО 13849-1адрозніваецца ў залежнасці ад пастаўшчыка, але, як апублікавана ў нашай працы, гэта прылада з рэсурсам 3 мільёны цыклаўТэхнічныя характарыстыкі прылады YFS150На 130-кілаграмовых дзвярах бальніцы з хуткасцю 0,8 м/с гэта не тое ж самае, што на 3 мільёны цыклаў на 200-кілаграмовай створцы аэрапорта з хуткасцю 1,0 м/с усталяваны механізм. Каманды па закупках, якія складаюць спецыфікацыі толькі па колькасці цыклаў, у выніку двойчы замяняюць рухавікі за першае дзесяцігоддзе. Галоўныя дадзеныя — гэта колькасць цыклаў, намінальнае напружанне, перадаткавае стаўленне, дыяпазон рабочых тэмператур і клас абароны IP — якія разглядаюцца разам, а не паасобку.

Наша каманда з завода ў Нінбо, які працуе ў межах нашай маркі, з 2007 года вырабляе 24-вольтныя неабслугоўваныя прылады для аўтаматычных прывадаў уваходу на базе завода ў Луотуо Чжэньхай. Ніжэй прыведзены дадзеныя аб тэрміне службы, якімі мая каманда з завода ў Нінбо дзеліцца з камандамі па закупках уваходаў у камерцыйныя будынкі, калі тыя пытаюцца, чаму нашы рухавікі служаць даўжэй, чым больш танныя альтэрнатывы, пры ўмове агульнай кошту валодання ў 10 гадоў.

3 мільёны цыклаў ÷ 400 цыклаў у дзень = 20 гадоў: матэматыка ўезднага руху

Рухавікі пастаяннага току, якія не патрабуюць абслугоўвання, з каталога YFBF — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — маюць аднолькавы рэйтынг: 3 мільёны цыклаў або 10 гадоў, у залежнасці ад таго, што наступіць раней. Тэрмін службы з'яўляецца абавязковым абмежаваннем для ўваходаў з высокай інтэнсіўнасцю руху, таму што рухавік звычайна вытрымлівае 3 мільёны цыклаў задоўга да таго, як мінае 10-гадовы тэрмін службы. Каб перавесці колькасць цыклаў у гады, падзяліце колькасць цыклаў на штодзённы трафік уваходу.

Дыяпазоны трафіку, якія мая каманда назірае каля ўваходных уваходаў у нашы камерцыйныя будынкі:

• Галоўны ўваход у офісны будынак: ад 200 да 400 цыклаў у дзень
• Уваход у гандлёвы цэнтр: ад 800 да 1500 цыклаў у дзень
• Галоўны ўваход у бальніцу: ад 1000 да 1800 цыклаў у дзень
• Уваход у тэрмінал аэрапорта: ад 2500 да 4000 цыклаў у дзень
• Уваход у вестыбюль гатэля: ад 600 да 1200 цыклаў у дзень

Агрэгат з 3 мільёнамі цыклаў у офісе з прадукцыйнасцю 400 цыклаў у дзень вытрымлівае прыкладна 20 гадоў. Той жа рухавік у аэрапорце з прадукцыйнасцю 3000 цыклаў у дзень вытрымлівае прыкладна 2,7 года. Каманды па закупках, якія плацяць найменшую цану за адзінку, часта ў выніку плацяць у тры разы больш за жыццёвы цыкл будынка, таму што цыкл замены адбываецца кожныя 3 гады замест 20.

Дзе першай выходзіць з ладу шчотка калектытара — і чаму ротары, якія не абслугоўваюцца, яе прапускаюць

Механічнай прычынай таго, што неабслугоўваныя блокі пастаяннага току даўжэйшыя за шчоткавыя пры аўтаматычным уключэнні, з'яўляецца ліквідацыя трэння шчотак. Шчоткавы калектарны блок зношвае шчоткі аб паверхню калектара кожны цыкл, утвараючы вугальны пыл і абмяжоўваючы тэрмін службы прыкладна ад 1000 да 3000 гадзін фактычнага кручэння. Неабслугоўваны блок пастаяннага току пераносіць функцыю камутацыі ў электроніку кантролера і запускае ротар на герметычных падшыпніках, таму паверхняй зносу з'яўляецца камплект падшыпнікаў, а не інтэрфейс шчотак і калектар.

Нашы неабслугоўваныя агрэгаты yfbf выкарыстоўваюць інтэграваную канструкцыю блока і рэдуктара з цыліндрычнай зубчастай перадачай еўрапейскага паходжання. Рэдуктар працуе ў герметычным алюмініевым корпусе з аўтаматычнай змазкай, таму зубчасты камплект не патрабуе абслугоўвання на месцы на працягу 3 мільёнаў цыклаў. Клас ізаляцыі агрэгата...клас Е(разлічана на тэмпературу 120°C), а ізаляцыя абмоткі класа F (разлічана на тэмпературу 155°C), таму прылада можа вытрымліваць высокацыклічную нагрузку на ўваходзе ў аэрапорт без цеплавой дэградацыі абмоткі.

Першай прычынай няспраўнасці шчоткавых прылад з'яўляецца трымальнік шчотак — нацяжэнне спружыны слабее, шчоткі захрасаюць, калектар задзіраецца, і прылада спажывае высокі ток, пакуль не спрацоўвае кантролер. Наша бесшчоткавая канструкцыя YFBF цалкам выключае гэты тып няспраўнасці, таму тэрмін службы ў 3 мільёны цыклаў з'яўляецца кансерватыўным для нашай лінейкі і высокім для большасці шчоткавых альтэрнатыў.МЭК 60034-1Стандарты на круцільныя электрычныя машыны.

Спачатку выбірайце па вазе створкі, потым па хуткасці адчынення, потым па напружанні — дрэва выбару YFBF

Лінейка завода ў Нінбо ахоплівае пяць мадэляў з рознымі перадаткавымі лікамі, дыяпазонамі хуткасці кручэння і крутоўнага моманту. У маёй працы па вызначэнні памераў блокаў выкарыстоўваліся характарыстыкі па вазе створкі, хуткасці адчынення і шуматрываласці ўваходу. Нумары ў тэхнічных дакументах ніжэй узяты з нашых апублікаваных спецыфікацый прадукту дляЛінія аўтаматычных створчатых блокаў YFBF:

Дзве характарыстыкі, якія ўплываюць на выбар мадэлі для ўваходаў з высокай праходнасцю, — гэта вага створкі і колькасць цыклаў адчынення і адчынення ў дзень. Зыходзячы з памераў галоўнага ўваходу ў бальніцу, які я разлічваю, для аднастворкавага галоўнага ўваходу вагой 130 кг і хуткасцю адчынення 1200 цыклаў у дзень, YF150 з'яўляецца правільным варыянтам — магутнасць 60 Вт спраўляецца з вагой панэлі пры хуткасці адчынення 0,8 м/с, прылада з хуткасцю адчынення 3000 абаротаў у хвіліну забяспечвае шрубаваму рэдуктару дастатковую вышыню, а ўзровень шуму ≤50 дБ адпавядае патрабаванням да акустыкі бальніцы. Для двухсекцыйнага ўваходу ў аэрапорт вагой 200 кг і 3500 цыклаў у дзень падыходзіць YF200 — магутнасць 100 Вт спраўляецца з больш цяжкай панэллю, і прылада распрацавана для больш інтэнсіўнага бесперапыннага цыклу працы.

Намінальнае напружанне 24 вольты на ўсёй лініі рухавікоў YFBF выкарыстоўваецца наўмысна. 24-вольтныя прылады, якія не патрабуюць абслугоўвання, працуюць ад той жа нізкавольтнай шыны пастаяннага току, што і кантролер аператара, таму прылада і кантролер маюць адну крыніцу харчавання з рэзервовым крыніцай бесперабойнага сілкавання. Гэта архітэктура, якая забяспечвае працаздольнасць уваходу пры адключэнні электраэнергіі без дадання асобнага інвертарнага каскаду. Каманды па закупках бальніц і аэрапортаў павінны ўказваць 24 вольты як на прыладзе, так і на кантролеры, каб архітэктура сілкавання была простай.

Тры няўдачы на ​​​​прасторы, праз якія я суправаджаў кліентаў аэрапорта ў тамбурах халоднага клімату

Два фактары, якія вызначаюць тэрмін службы блокаў для ўваходаў у камерцыйныя будынкі, — гэта рабочая тэмпература і ступень абароны. Блокі YFBF, якія не патрабуюць абслугоўвання, маюць рабочую тэмпературу ад -20°C да 70°C і клас абароны IP54. Гэта датычыцца кандыцыянаваных вестыбюляў, напаўкрытых вонкавых уваходаў і большасці некандыцыянаваных уваходаў у камерцыйныя будынкі ва ўмераным і халодным клімаце.

Рухавік, які праслужыць 10 гадоў, адрозніваецца ад рухавіка, які выйдзе з ладу на трэцім годзе, ці адпавядае рэжым эксплуатацыі ўмовам устаноўкі. Я азнаёміў сваіх камерцыйных кліентаў з трыма рэжымамі паломкі:

• Кандэнсацыя ў некандыцыянаваных тамбурах — вадзяная пара трапляе ў корпус рэдуктара на працягу дня, кандэнсуецца ўначы і выклікае ржавенне спіральнай зубчастай перадачы. Клас абароны IP54 абараняе рэдуктар ад гэтай паломкі пры звычайных устаноўках у тамбурах.
• Цеплавое адключэнне ў невентыляваных пустых столях — шафа кантролера знаходзіцца ў невентыляваных пустых столях, рухавік спажывае поўны ток падчас напружанага працоўнага цыклу, і абмотка дасягае мяжы ізаляцыі класа F. Рухавік YF200 магутнасцю 100 Вт мае цеплавое адключэнне, усталяванае на тэмпературу абмоткі 130°C для абароны ад гэтага рэжыму збою.
• Знос падшыпнікаў пры экстрэмальна нізкіх тэмпературах — змазка гусцее пры тэмпературы ніжэй за -20°C, і рухавік глохне пад нагрузкай. Рухавікі серыі YFBF разлічаны на працу пры тэмпературы -20°C; для больш нізкіх тэмператур наша інжынерная каманда прапануе дадатковую нізкатэмпературную змазку і награвальную паласу на плаце кантролера.

Клас абароны IP54 з'яўляецца падыходным для большасці камерцыйных уваходаў. IP65 — гэта лішняя абарона для ўнутраных уваходаў і павялічвае выдаткі; IP44 недастаткова для напаўадкрытых тамбураў, дзе дождж ад ветру трапляе ў корпус рухавіка. IP54 распаўсюджваецца на абодва тыпы абарон.

Перабудаваць пры 80% цыклаў — матэматыка запуску ў 2,4 мільёна цыклаў

Для маіх кліентаў па закупках, якія выкарыстоўваюць мадэль агульнага кошту валодання з 10-гадовай або 20-гадовай гарантыяй, рашэнне аб рамонце супраць замены мае гэтак жа важнае значэнне, як і пачатковая спецыфікацыя. YFBF прапануе заводскую рамонтную працу для неабслугоўваемых блокаў пастаяннага току прыкладна за 35% ад кошту новага блока. Цыкл рамонту замяняе зубчасты камплект, падшыпнікі і датчык Хола, а таксама вяртае рухавік да заяўленага тэрміну службы ў 3 мільёны цыклаў.

Гэтае рашэнне запускае выкарыстанне маёй камандай:

• 80% ад намінальнай колькасці цыклаў (2,4 мільёна цыклаў на рухавіку з 3 мільёнамі цыклаў) — заплануйце планавы рамонт падчас наступнага планавага перыяду тэхнічнага абслугоўвання.
• Любая паломка абмоткі класа ізаляцыі F — абмотку немагчыма адрамантаваць у палявых умовах, таму рухавік вяртаецца на завод для поўнага рамонту або замены.
• Павелічэнне ўзроўню шуму вышэй за 55 дБ на рухавіку з намінальным разрадам ≤50 дБ — падшыпнікі зношваюцца, і планавы рамонт пераўзыходзіць незапланаваны выхад з ладу ў працэсе эксплуатацыі.
• Спрацоўванне датчыка току кантролера падчас нармальнай працы — рухавік спажывае высокі ток, звычайна з-за няспраўнага датчыка Хола або зношанай шасцярні, а кантролер абараняе сістэму ад пашкоджанняў.

Для ўваходу ў аэрапорт, які працуе з 3500 цыкламі ў дзень, запланаваны тэрмін рамонту складае 2,4 мільёна цыклаў, што складае каля 1,9 года эксплуатацыі. Заменны блок пастаўляецца ў якасці падменнага блока; няспраўны блок вяртаецца ў YFBF для рамонту; адноўлены блок вяртаецца ў пул запасных частак. Такая ратацыя падтрымлівае ўваход у эксплуатацыі і амартызуе кошт блока на працягу некалькіх цыклаў рамонту замест некалькіх пакупак замены.

Тры праверкі пашпарта перад падпісаннем замовы на куплю рухавіка

Паказчыкі цыклічнай нагрузкі і эксплуатацыйныя характарыстыкі матацыкла паказаны ў тэхнічным пашпарце, але паказчык цыклічнай нагрузкі мае значэнне толькі ў тым выпадку, калі ўмовы выпрабаванняў адпавядаюць умовам усталёўкі. Перад падпісаннем замовы на куплю неабходна праверыць тры рэчы ў тэхнічным пашпарце пастаўшчыка:

1. Вызначэнне выпрабавальнага цыклу — «цыкл» варта вызначаць як адно адкрыццё і закрыццё пад намінальнай нагрузкай, а не як адзін абарот без нагрузкі. YFBF ацэньвае цыклы пад намінальнай вагой дзвярэй і намінальнай хуткасцю адчынення.
2. Выпрабавальнае асяроддзе — тэмпература навакольнага асяроддзя і вільготнасць уплываюць на тэрмін службы цыклаў. YFBF разлічвае цыклы пры тэмпературы навакольнага асяроддзя 25°C і адноснай вільготнасці 60%; паказчыкі халоднага або гарачага асяроддзя адпаведна зніжаюцца.
3. Клас ізаляцыі — ізаляцыя рухавіка класа E з ізаляцыяй абмотак класа F з'яўляецца правільнай спецыфікацыяй для бесперапыннай працы. Ізаляцыя рухавіка класа A або B недастатковая для ўваходаў з высокай інтэнсіўнасцю руху.

Для маіх кліентаў па праектах OEM/ODM — нестандартная вага дзвярных панэляў, нестандартная хуткасць адчынення, нестандартная прашыўка кантролера — наша інжынерная каманда YFBF праводзіць выпрабаванне цыклаў у адпаведнасці з рэальнымі ўмовамі ўстаноўкі кліента і выдае спецыфічны для праекта пашпарт. Завадскія цыклічныя выпрабаванні праводзяцца пры нагрузцы ў 1,5 раза большай за намінальную на працягу 200 000 цыклаў у якасці вытворчай адпрацоўкі, таму прылада, якая прыбывае на аб'ект, ужо пераадолела значны парог зносу перад уводам у эксплуатацыю.

Чацвёртым рычагом суадносін цыклаў і выдаткаў, якім мая каманда падзяляе з камандамі па закупках аэрапортаў і бальніц, з'яўляецца перагледжаная прашыўка нашага кантролера YFBF. Мы пастаўляем кожны блок з версіяй прашыўкі кантролера, якая ўключае пятлю вымярэння току, настроеную на апублікаваны рэйтынг у 3 мільёны цыклаў. Абнаўленні прашыўкі ў палявых умовах, якія змяняюць профіль нарастання току без пераразліку колькасці цыклаў, могуць скараціць тэрмін службы блока на 20-30 працэнтаў. Для ўсталёвак OEM/ODM наша інжынерная каманда YFBF блакуе версію прашыўкі пры ўнясенні замовы і дакументуе версію на таблічцы кантролера, каб рэйтынг цыклаў можна было адсачыць на працягу ўсяго тэрміну службы блока.

Другі радок дакументацыі, які мае кліенты па закупках ігнаруюць, — гэта спецыфікацыя трансмісійнага змазвання. Лінейка YFBF пастаўляецца з сінтэтычным поліальфаалефінам (PAO) для эксплуатацыі ў дыяпазоне ад -30°C да 120°C. Замена на мінеральным алеі зніжае верхнюю тэмпературную мяжу да 90°C і ніжнюю тэмпературу да -10°C, што азначае, што прылада зніжае магутнасць пры ўсталёўцы ў аэрапортах халоднага клімату і заўчасна выходзіць з ладу пры ўсталёўцы ў бальніцах Блізкага Усходу ў гарачым клімаце. У нашай прапанове спецыфікацыя змазкі пазначана на заводскай таблічцы, а кантрольны спіс уводу ў эксплуатацыю аператарам уключае этап праверкі змазкі перад першым цыклам.

Пятым і часта ігнаруемым фактарам агульнага кошту валодання з'яўляецца наш пул рэзервовых адзінак YFBF. Для бальнічнага кампуса з дванаццаццю аўтаматычнымі разсуўнымі ўваходамі, якія працуюць з хуткасцю 1200 цыклаў у дзень, рэкамендуемы рэзервовы пул складаецца з двух адзінак — адной, гатовай да замены, на паліцы, і адной адрамантаванай адзінкі ў цыкле ратацыі. Гэта дазваляе пазбегнуць таго, каб любая адна збойная прылада выключыла ўваход больш чым на чатыры гадзіны, што з'яўляецца тыповым для бальнічных устаноў паказчыкам выхаду. Кошт пула складае прыкладна 4 працэнты ад першапачатковых капітальных выдаткаў, але гэта выключае 35-працэнтную прэмію, якую спаганяюць экстраныя пастаўкі, калі рэзервовы пул пусты.

Шостым фактарам, які ўздымаюць мае кліенты па закупках, з'яўляецца тэлеметрыя падліку цыклаў. Прашыўка кантролера YFBF запісвае колькасць цыклаў, коды памылак і дату апошняга абслугоўвання ў энерганезалежную памяць, і наша інжынерная каманда можа счытваць колькасць цыклаў праз сэрвісны порт падчас планавага візіту на тэхнічнае абслугоўванне. У кампусе бальніцы з 12 уваходамі тэлеметрыя падліку цыклаў дакладна паведамляе камандзе аб'ектаў, якія рухавікі набліжаюцца да 80% трыгера рамонту (2,4 мільёна цыклаў), а якія ўсё яшчэ знаходзяцца на ранняй стадыі эксплуатацыі. Гэтыя даныя папаўняюць графік ратацыі парку запасных рухавікоў і ліквідуюць здагадкі з гадавога бюджэту на тэхнічнае абслугоўванне.

Трэцім фактарам, які ўплывае на суадносіны цыклу і выдаткаў, і які мая каманда ўздымае ў каштарысах для аэрапортаў і бальніц, з'яўляецца кансалідацыя запасных частак паміж сямействамі агрэгатаў. Наша лінейка рухавікоў YFBF мае аднолькавы датчык Хола, аднолькавую схему мацавання рэдуктара і аднолькавую клемную калодку кантролера ва ўсіх мадэлях YF150, YF200, YFS150, YFSW200 і BF150. Аб'ект са змешаным аўтапаркам можа мець на складзе адзін камплект запасных частак для ўсёй лінейкі, а не пяць асобных адзінак, што зніжае выдаткі на захоўванне запасных частак прыкладна на 60 працэнтаў і спрашчае навучанне абслугоўваючага персаналу.

Часта задаваныя пытанні

Пытанне: Як доўга служыць 24-вольтны неабслугоўваны блок пастаяннага току ў аўтаматычнай разсуўной створцы?
A: Рухавікі пастаяннага току YFBF на 24 вольты, якія не патрабуюць абслугоўвання, разлічаны на 3 мільёны цыклаў або 10 гадоў эксплуатацыі. Для ўваходу ў камерцыйны будынак з частатой 400 цыклаў у дзень гэта складае прыкладна 20 гадоў; для ўваходу ў аэрапорт з частатой 3000 цыклаў у дзень — прыкладна 2,7 года.

Пытанне: У чым розніца паміж неабслугоўваным блокам пастаяннага току і шчоткавым блокам для аўтаматычных дзвярэй?
A: Блок пастаяннага току, які не патрабуе абслугоўвання, ліквідуе трэнне шчотак, якое абмяжоўвае тэрмін службы шчоткавага блока. Шчоткавыя рухавікі аўтаматычных дзвярэй звычайна служаць ад 1000 да 3000 гадзін; рухавікі, якія не патрабуюць абслугоўвання, такія як мадэлі YF150, YF200, YFS150, YFSW200 і BF150, працуюць 3 мільёны цыклаў або 10 гадоў, маюць ступень абароны IP54 і ізаляцыю рухавіка класа E / абмотку класа F.

Пытанне: Якое намінальнае напружанне і магутнасць для неабслугоўваемых заводскіх рухавікоў пастаяннага току аўтаматычных дзвярэй Ningbo?
A: Рухавікі пастаяннага току, якія не патрабуюць абслугоўвання і вырабляюцца ў Нінбо, разлічаны на напружанне 24 вольта. Мадэлі YF150 і YFS150 маюць магутнасць 60 Вт; YF200 — 100 Вт для разсуўных дзвярэй высокай трываласці; YFSW200 — 60 Вт для ворных дзвярэй. Частата абаротаў без нагрузкі вагаецца ад 2880 да 3000 абаротаў у хвіліну ў залежнасці ад мадэлі.

Пытанне: Якую рабочую тэмпературу можа вытрымліваць 24-вольтны неабслугоўваны блок пастаяннага току ў аўтаматычным рэжыме ўводу?
A: Нашы неабслугоўваныя блокі пастаяннага току YFBF маюць працоўную тэмпературу ад -20°C да 70°C і клас абароны IP54. Гэта датычыцца кандыцыянаваных вестыбюляў, напаўкрытых вулічных уваходаў і большасці некандыцыянаваных уваходаў у памяшканні.

Пытанне: Ці можна адрамантаваць, а не замяніць аўтаматычны блок пастаяннага току, які не патрабуе абслугоўвання?
A: Так. YFBF прапануе рамонт на заводзе для рухавікоў пастаяннага току, якія не патрабуюць абслугоўвання, прыкладна за 35% ад кошту новага агрэгата. У цыкле рамонту замяняецца зубчастая перадача, падшыпнікі і датчык Хола, і агрэгат вяртаецца да заяўленага тэрміну службы ў 3 мільёны цыклаў.

Эдысан — менеджэр па продажах у кампаніі Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (фабрыка пад брэндам Ningbo). Фабрыка ў раёне Ningbo Beifan была заснавана ў 2007 годзе ў горадзе Луотуо Чжэньхай. З яе плошчай зямлі 3500 квадратных метраў і плошчай будынка 7500 квадратных метраў. З гэтага аб'екта я падтрымліваю каманды па закупках уваходаў у бізнес-будынкі, праекты па спецыфікацыях OEM/ODM і праграмы дыстрыб'ютарскага запасу для ўсёй лінейкі неабслугоўваемых блокаў пастаяннага току YF150, YF200, YFS150, YFSW200 і BF150. Па пытаннях праекта або каб азнаёміцца ​​з 10-гадовай мадэллю агульнага кошту валодання для вашай спецыфікацыі ўваходу, звяжыцеся са мной празстаронка кантактаў фабрыкі нашага брэнда ў Нінбо.